Abgeschickt von Markus St. am 12 April, 2006 um 07:35:08
Das, was gestern abend passiert ist, nimmt mich etwas wunders, vielleicht weiss ja einer was:
Bin gestern (das dritte mal für dieses Jahr) abends etwas rumgefahren (CS1, Vergaser) und habe u.a. mal ausprobiert, ob alles hält und beieinander ist. Zu diesem Zweck habe ich ihn auf der Autobahn auch ein bißchen getreten, er hat auch gut und sauber bis ca. 180 km/h beschleunigt, danach bin ich ganz normal nach hause gefahren. Als ich von der Autobahn runterkam konnte man im Radio vernehmbar die Zündung sirren hören, das war bisher noch nie aufgetreten. Als ich dann bei uns in den Ort einbog stellte ich fest, dass das Blinkrelais deutlich zu schnell blinkte und ich glaube, "draussen" hat dabei auch nichts mitgeblinkt. Vor der Haustür habe ich das Auto dann ausgemacht, den Garagenschlüssel geholt und als ich ihn dann wieder starten wollte, war folgendes festzustellen: Beim Einschalten der Zündung leuchten die Öldruck- und die Batterieladeleuchte nicht mehr, der Motor dreht durch, springt aber nicht mehr an. Blinker gehen nicht mehr (auch nicht das Relais), Instrumentenbeleuchtung ist tot, die restliche Beleuchtung ist aber intakt, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer ok, alle Sicherungen in Ordnung.
Noch eine Anmerkung zur Historie: Ich habe im letzten Winter die Lima überholen lassen, neue Zündkontakte verbaut und alle Instrumente aus- und wieder eingebaut. Danach war aber alles zunächst in Funktion, ich bin danach auch ca. 400 km problemlos gefahren. So dermassen viel Elektrik/Elektronik ist ja nun nicht dran, ich habe nur wenig Ahnung von Themen wie Regler, Kondensatoren usw.
Für den ein oder anderen kreativen Denkansatz, wonach ich jetzt zunächst mal schauen soll, wäre ich zutiefst dankbar
Gruß,
Markus